Il CSB3-LT NEW è un parallelatore progettato per gestire la ricarica della batteria di avviamento tramite la batteria servizi al Litio LiFePO4, utilizzando l’energia proveniente dal pannello solare o dal caricabatterie. Il dispositivo viene installato vicino alle batterie, evitando di dover portare il cavo della batteria motore fino al regolatore e semplificando l’integrazione con gli impianti dei veicoli ricreazionali.

La corrente di ricarica è regolata automaticamente da 0,1 A fino a un massimo di 4 A, in base allo stato delle batterie, garantendo priorità alla batteria servizi. Il LED verde indica che la batteria motore è in fase di ricarica. Il dispositivo richiede installazione da parte di personale tecnico qualificato e tutti i collegamenti previsti devono essere effettuati per un funzionamento corretto.

Specifiche tecniche
– Compatibile con batterie servizi Litio LiFePO4
– Tensione nominale di attivazione: 13,6 V DC
– Corrente regolata verso la batteria di avviamento: 0,1–4 A max
– LED verde per indicazione di ricarica
– Installazione in prossimità delle batterie
– Dimensioni: 80 x 50 x 50 mm

Contenuto della confezione
– 1 ripartitore di carica CBE CSB3-LT
– 1 connettore

Soluzione indicata per ottimizzare la gestione della ricarica della batteria motore tramite sistemi con batteria servizi in tecnologia LiFePO4, provenienti da pannelli solari o caricabatterie. Per impianti non aggiornati si consiglia di consultare il manuale disponibile sul nostro sito o richiedere assistenza prima dell’installazione.

Il CSB3 è un parallelatore progettato per ricaricare in modo automatico la batteria di avviamento utilizzando la batteria servizi, sfruttando la ricarica proveniente dal caricabatterie o dal pannello solare. Quando la tensione della batteria servizi supera i 13,6 V, il dispositivo attiva il trasferimento di corrente verso la batteria motore, garantendo un supporto energetico affidabile per camper e veicoli ricreazionali.

La corrente massima di ricarica è impostata a 4 A e viene regolata automaticamente in base allo stato della batteria. Quando la tensione della batteria servizi scende sotto i 12,5 V, il sistema interrompe la ricarica della batteria motore per preservare la carica e la longevità del sistema elettrico. Il LED verde indica quando il CSB3 è pronto a fornire ricarica.

Il modello CSB3 mantiene le funzionalità del precedente CSB2, ma è realizzato con componentistica elettronica aggiornata.

Specifiche tecniche
– Tensione di attivazione ricarica: > 13,6 V
– Tensione di disattivazione: < 12,5 V
– Corrente massima di carica: 4 A
– Indicazione luminosa con LED verde
– Dimensioni: 80 x 50 x 50 mm
– Versione aggiornata del modello CSB2

Ricarica automatica della batteria motore tramite batteria servizi, caricabatterie o pannello solare. Ideale per camper e veicoli ricreazionali.

Progettato per il collegamento di tutti i dispositivi compatibili N-BUS installati a bordo del camper. Consente la gestione centralizzata dei dispositivi tramite un’unica interfaccia, permettendo lo scambio dei dati e un controllo più efficiente del sistema e dei consumi energetici.

Il sistema di collegamento in cascata permette di connettere il primo dispositivo a quello più vicino e successivamente l’ultimo al dispositivo successivo, eliminando la necessità di cavi eccessivamente lunghi o di una centralina dedicata.

Caratteristiche principali:
– Lunghezza cavo: 6 m
– Compatibile con tutti i dispositivi predisposti per N-BUS
– Gestione di più dispositivi da un’unica interfaccia
– Collegamento in serie tra i dispositivi
– Non richiede centraline aggiuntive

Disponibile anche nelle lunghezze da 3 m e 10 m. Soluzione ideale per l’integrazione e la gestione avanzata degli impianti elettrici nei camper.

In alternativa, lo SmartShunt può essere collegato e letto tramite un dispositivo GX. La connessione dello SmartShunt si effettua mediante cavo VE.Direct.

Lo SmartShunt è una buona alternativa per un monitor della batteria BMV, soprattutto nei sistemi in cui è necessario il monitoraggio della batteria, ma si vogliono ridurre cavi e disordine.
Lo SmartShunt è dotato di Bluetooth, una porta VE.Direct e una connessione che può essere utilizzata per: monitorare una seconda batteria, monitorare il punto medio o un sensore di temperatura.

I dati elaborati vengono trasmessi per la lettura al visualizzatore remoto (o più visualizzatori contemporaneamente) che permetterà all’utente di monitorare in tempo reale il bilancio energetico della batteria.

Alcune caratteristiche principali del MISURATORE ENERGY METER BATTERIE NDS:
• Visualizzazione corrente in entrata e uscita
• Visualizzazione tempo di esercizio Carica/Scarica
• Calcolo quantità totale corrente caricata e prelevata

Questa funzione permette ai veicoli di ricaricare la batteria servizio con un installazione semplice e rapida senza dover più utilizzare un relè di parallelo comandato da un sotto chiave o D+. Un’altra importante funzione è quella di staccabatteria, manuale o automatica, che evita scariche profonde. Quando la tensione della batteria di servizio scende al di sotto della soglia critica di 10,5V o 11V per più di 10 minuti il sistema disconnette completamente tutte le utenze dell’impianto collegate al dispositivo. Il ripristino del sistema avverrà in automatico, appena una fonte di ricarica sarà presente, ad esempio alternatore, caricabatterie da rete, moduli fotovoltaici.

Ricorda che ogni volta che lasci scendere la tua batteria sotto il limite critico degli 11V, ne riduci drasticamente la vita.

Alcune caratteristiche dello STACCABATTERIE AUTOMATICO BATTERY SAVER NDS:
• Stacca batterie automatico (sotto 11V)
• Gestione fino a 1200W sia in ingresso che in uscita
• Led di funzionamento
• Ripristino automatico della connessione (quando disponibile una fonte di carica)

Questa esigenza può rendere necessaria l’adozione di una seconda batteria servizi, che possa garantire quindi maggiore autonomia, ma che non può essere montata in parallelo se non è gemella dell’altra (ossia identica quanto a tecnologia, amperaggio, marca e lotto di produzione).

POWERSWITCH permette di gestire razionalmente le due batterie, anche di diversa tipologia e capacità, migliorandone l’efficienza complessiva e preservando l’integrità. Il dispositivo è dotato di un microcontrollore che effettua una lettura costante dello stato delle batterie e dei valori di tensione e corrente in ingresso e in uscita.

Caratteristiche principali DEVIATORE POWER SWITCH PER GESTIONE BATTERIE NDS:
• Gestione automatica di due batterie, anche di diversa tecnologia e capacità
• Stacca batterie automatico (sotto 11V) o manuale • Gestione fino a 2000W sia in ingresso che in uscita
• Comando remoto incluso

IMANAGER è l’innovativo sistema di gestione di tutte le batterie e richieste energetiche di bordo che, principalmente, consente di evitare la connessione in “parallelo permanente” degli accumulatori. Gestisce contemporaneamente o separatamente, fino a tre batterie anche con tecnologie e amperaggi diversi, migliorandone la resa e grazie alla funzione stacca batterie automatico, ne preserva la vita. Il display touch visualizza tutte le informazioni disponibili, sia sullo stato di carica degli accumulatori che sulle modalità di utilizzo, consentendo con un semplice tocco, di selezionare manualmente le batterie da attivare o disattivare, per una gestione completamente personalizzata.

IMANAGER monitora costantemente le tensioni delle batterie, e tenendo conto delle correnti di carica e scarica, sceglie automaticamente quella da utilizzare, con l’obbiettivo di mantenere tutte le batterie allo stesso livello di carica ottimizzandone così le prestazioni.

Perché hai bisogno di
IMANAGER
Installare due batterie servizi in totale sicurezza, evitando l’obsoleto e sconsigliato parallelo, richiede un dispositivo elettronico che gestisca l’impianto. Con iManager puoi installare batterie differenti tra loro per: tecnologia (Acido libero, Gel, AGM), potenza e differente età della batteria.

Scegli in totale libertà le tue batterie, al resto pensa iManager!

Caratteristiche Principali:

• Gestione automatica o manuale di una o due batterie di servizio, anche di diversa tecnologia e amperaggio.
• Uscita dedicata alla ricarica della batteria motore, quando quelle di servizio sono cariche al 100% (es: rimessaggio).
• Visualizza lo stato di carica degli accumulatori.
• Visualizza tensione e Ampère di carica e scarica.
• Visualizzazione data e ora.
• Stacca batterie automatico (sotto 11V) o manuale, tramite display Touch.
• Visualizzazione info e consigli sulla gestione e manutenzione delle batterie.
• Controllo della temperatura in fase di carica/scarica, per una maggiore sicurezza.
• Connessione Black Box / Display disponibile sia via cavo (cod. iM 12-150) che wireless (cod. iM 12-150W).